ライズの乗り心地と静かさ｜揺れやロードノイズは気になる？

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ライズの乗り心地が「悪い」と言われるのはなぜ？

まず知っておきたいのは、ライズが全長3,995mmのコンパクトなSUVだということです。小さく軽い車は、大きな車に比べて路面の凹凸を拾いやすい傾向があります。

乗り心地について、よく見かける声をまとめるとこうなります。

こうした声は、車の性格として出やすいものです。『乗り心地が悪い＝欠点』と決めつけるより、自分の使い方で気になるかどうかで考えるのが大事なんです。

車の大きさそのものを他の車と比べたい方は、ライズのサイズ一覧で見ています。

グレードで乗り心地は変わる？タイヤの違い

実は、乗り心地を大きく左右するのがタイヤなんです。ライズはZとG・Xでタイヤのサイズが違います。

タイヤサイズはトヨタ公式の主要諸元表・装備比較表（2024年11月現在）の値です。

サイズの「60」や「65」は、タイヤの横から見た厚みの割合です。数字が小さいほどタイヤが薄く、路面の凹凸が車に伝わりやすくなります。

Zの17インチは見た目が引き締まる一方で、段差のショックはG・Xの16インチより感じやすい傾向があります。乗り心地を優先するなら、16インチのG・Xも候補に入れてみてください。

Zを選ぶなら試乗で段差を越えてみる

『Zの装備は欲しいけど、乗り心地が心配』という方も多いはずです。

その場合は、Zの試乗車で段差のある道を走らせてもらうのが一番です。例えば、販売店でこう頼んでみると話が早いですよ。

「普段よく通る、少し荒れた道を走ってみてもいいですか」
「大丈夫ですよ。コースを一緒に決めましょう」

パワートレインで静かさは違う？

ライズには、ハイブリッド・1.2Lガソリン・1.0Lターボ4WDの3種類があります。エンジンはどれも3気筒です。

エンジンと車両重量はトヨタ公式の主要諸元表（2024年11月現在）の値です。

3気筒エンジンは、4気筒に比べて振動や音が独特だと言われることがあります。アクセルを踏み込んだ時の音の大きさは、試乗で確かめておきたいところです。

ハイブリッドは、エンジンを発電だけに使い、モーターで走る仕組みです。そのため、街中の低い速度ではエンジン音が入りにくく、静かに感じやすいんです。

ただ、電池の残りが少なくなるとエンジンがかかって発電します。停車中や低速でエンジンが急にかかると、その音が気になるという声もあります。

ロードノイズが気になる時はどうする？

高速道路や荒れた舗装の道で、『ゴーッ』というタイヤの音が気になることもありますよね。これがロードノイズです。

ロードノイズは、タイヤの種類と路面の状態で大きく変わります。コンパクトな車は、大きな車より遮音材が少なめなことが多く、音が入りやすい傾向があります。

タイヤ交換は、ロードノイズと乗り心地の両方に効く方法です。タイヤのサイズや交換費用は、ライズのタイヤサイズと交換費用で見ています。

後部座席の乗り心地はどう？

家族を乗せる方にとって、後ろの席の乗り心地は気になるところですよね。

後部座席は、前の席より後ろのタイヤに近い位置に座ります。そのため、段差を越えた時の揺れは前席より感じやすくなります。

ホイールベースは2,525mmで、コンパクトなSUVとしては標準的な長さです。後席の広さや座り心地は、ライズの後部座席の広さで詳しく見ています。

子どもが車酔いしやすい場合は、急な加速やブレーキを控えるだけでも揺れ方が変わりますよ。

後席の揺れを減らすためにできること

後ろに家族を乗せる時は、運転の仕方で揺れの感じ方がかなり変わるんです。

例えば、家族からこんなふうに言われたことはありませんか。

「後ろ、けっこう揺れるね」
「ごめん、段差の前でもう少し落とすね」

こうしたひと工夫で、同じ車でも後席の乗り心地はかなり変わります。チャイルドシートを付ける場合は、座面にしっかり固定されているかも見ておきましょう。

乗り心地を重視するならどれを選ぶ？

ここまでの話を、グレードとパワートレインの組み合わせでまとめてみますね。価格は2024年11月改良後のメーカー希望小売価格（消費税込）です。

この表の「傾向」は、タイヤサイズとパワートレインの仕組みから見た一般的な目安です。感じ方には個人差があります。

静かさと乗り心地の両方を重視するなら、ハイブリッドのGがバランスを取りやすい組み合わせです。

ハイブリッドのGは、電動パーキングブレーキとブレーキホールドも標準で付きます。信号待ちで足をブレーキから離せるので、街中の運転が楽になるのもうれしいところです。

予算を抑えたいなら、1.2LガソリンのGも16インチで乗り心地は同じ方向です。ハイブリッドとの差額は305,800円なので、静かさにそこまでこだわらないならこちらも候補になります。

装備を取るか、乗り心地を取るか

悩ましいのは、全車速追従機能付ACCやLKCといった運転支援がZにしか付かないことなんです。

『高速道路をよく走るからZの装備は欲しい、でも乗り心地も気になる』という方もいますよね。その場合は、Zを選んだうえで、タイヤ交換の時に乗り心地を重視した銘柄にする方法もあります。

逆に、街乗りが中心で高速道路はたまにという方なら、Gの16インチで乗り心地を優先するのも十分ありです。

グレードごとの装備の違いは、ライズのグレードの違いで一覧にしています。

試乗で乗り心地を確かめる手順

乗り心地は、数字だけでは分かりません。最後は自分の体で確かめるのが一番確実です。

試乗車は、ZかGのどちらかしか無いこともあります。欲しいグレードと違う場合は、タイヤサイズの違いを頭に入れて比べてみてください。

荷物を積んだ時の使い勝手も気になる方は、ライズの荷室の広さもあわせてどうぞ。購入を考え始めたら、ライズの値引き相場と交渉の順番も確かめておくと、見積もりが進めやすくなります。

よくある質問

まとめ

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