ライズのサイドブレーキの使い方｜電動パーキングとブレーキホールド

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ライズのサイドブレーキはどのタイプ？

まずは自分の車がどちらのタイプかを確かめましょう。運転席と助手席の間にレバーがあればレバー式、シフトレバーの近くに（P）マークのスイッチがあれば電動式です。

トヨタ公式の装備比較表（2024年11月現在）では、電動パーキングブレーキとブレーキホールドの付き方は次のようになっています。

同じGでも、ハイブリッドとガソリンで違うんです。『Gだから電動のはず』と思い込んで中古車を選ぶと、あとで驚くことも。

グレードごとの装備の差は ライズのグレードの違い一覧 でまとめています。

レバー式サイドブレーキのかけ方・戻し方

レバー式は、昔からある手で引くタイプです。操作はシンプルですが、戻し方に少しコツがあります。

ここが大事なところです。戻す時に「少し引いてからボタンを押す」のを忘れると、ボタンが押し込めずに固く感じます。

『レバーが下がりきっていないかも』という時は、メーターのブレーキ警告灯を見てみてください。解除しないまま走り出すと警告ブザーが鳴る仕組みになっています。

電動パーキングブレーキの使い方

電動パーキングブレーキは、シフトレバーの近くにあるスイッチで操作します。引けばかかり、押せば解除です。

ブレーキペダルを踏まずにスイッチを押すと、ブザーが鳴って解除されません。慣れないうちは、これで『壊れた？』と焦る方が多いんですよね。

アクセルを踏むだけで解除される「オートリリース」

電動式には、アクセルを踏むと自動でパーキングブレーキが外れる機能があります。取扱説明書に書かれている条件は次の4つです。

シートベルトを締め忘れていると、アクセルを踏んでも解除されません。『発進しようとしたら車が重い』と感じたら、まずベルトを確かめてみてください。

Pに入れると自動でかかる「オートモード」

オートモードをONにすると、シフトをPに入れた時に自動でパーキングブレーキがかかります。

かけ忘れが心配な方には便利な機能です。ただ、シフトを速く動かしすぎたりゆっくりすぎたりすると働かないことがあるので、表示灯が点いたかは目で見ておきましょう。

ブレーキホールドの使い方

ブレーキホールドは、信号待ちでブレーキから足を離しても止まったままでいてくれる機能です。ライズの取扱説明書では「オートブレーキホールド機能」という名前で載っています。

例えばこんな場面です。

「長い信号だと、ずっとブレーキを踏んでいるのが疲れるんですよね」
「ホールドをONにしておけば、止まったあと足を休められますよ」

ただし、何でも任せていいわけではありません。取扱説明書には、次のような注意があります。

『毎回スイッチを押すのが面倒』という声もよくあります。エンジンを切るたびにOFFに戻る仕組みなので、乗り込んだらシートベルトとセットで押す流れにしておくと忘れにくいですよ。

ライズのエンジンブレーキが強いと感じるのはなぜ？

『アクセルを離しただけで、思ったより減速する』と感じる方もいます。実はこれ、ハイブリッドとガソリンで理由が違うんです。

ハイブリッドは「S-Pedal」がONになっている

ハイブリッド（e-SMART HYBRID）は、エンジンで発電してモーターで走る仕組みです（トヨタ公式リリース）。減速する時は、モーターで発電する「回生ブレーキ」が効きます。

ここで関係するのが「S-Pedal」というスイッチです。取扱説明書にある走り方の組み合わせは次のとおりです。

S-PedalがONだと、アクセルだけで速度を調整しやすくなる代わりに、離した時の減速がはっきり出ます。

しかもS-Pedalは、OFFにしても一度電源を切ってつけ直すと自動でONに戻ります。『毎回強く感じる』のはこのためなんです！

ガソリン車はSポジションとマニュアルモード

1.2Lガソリンと1.0Lターボは、CVT（7速シーケンシャルシフト付）です（トヨタ公式 主要諸元表）。

普段はDで走り、坂道ではSに入れるとエンジンブレーキが強くなります。Sのままシフトレバーをマイナス側に倒すと、1Mから7Mまで1段ずつ落とせます。

長い下り坂でフットブレーキばかり使うと、ブレーキが熱を持って効きが落ちることがあります。取扱説明書でも、下り坂ではエンジンブレーキ（ハイブリッドは回生ブレーキ）を併用するように書かれています。

ただ、滑りやすい道で急にシフトダウンすると、横滑りの原因になります。

雪道では少しずつ落とすのがおすすめです。雪道と4WDの話は ライズの4WD（1.0Lターボ）は必要か で見ています。

警告灯やブザーが出たらどうする？

サイドブレーキまわりで出る表示は、慌てずに色を見るのがポイントです。取扱説明書の内容をまとめると、次のようになります。

赤は「すぐ止まる」、黄は「早めに点検」と覚えておくと判断しやすいですよね。ほかの警告灯の意味は ライズの警告灯・警告音の意味と対処 にまとめています。

故障かどうか迷う時の目安や修理費は、ライズの故障しやすい箇所と修理費の目安 で見られます。

冬や坂道での使い方の注意

寒い地域では、パーキングブレーキの使い方が少し変わります。

取扱説明書では、冬に駐車する時はパーキングブレーキが凍って外れなくなるおそれがあるため、かけずにPに入れ、輪止めをするように書かれています。

『雪国だけど、サイドブレーキをかけないのは不安』と感じますよね。平らな場所に止める、輪止めを使うなど、止める場所から工夫しておくと安心です。

坂道では、ヒルスタートアシストコントロールが発進時の下がりを抑えてくれます。ただ、これもパーキングブレーキの代わりにはならないので、坂道で止める時は普段どおりパーキングブレーキをかけておきましょう。

ライズの操作全体を確かめたい方は、ライズの取扱説明書の見方とよく使う設定 も役に立ちますよ。これから買い替えを考えている方は、ライズの値引き相場と限界額 もあわせてどうぞ。

よくある質問

まとめ

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